Brig (R) Michelli

 Hola amigos: En esta oportunidad compartimos dos fotografías del Brig.(R) Ernesto V.Michelli (Promoción XXIV egresado en diciembre de 1958,con el orden de mérito 68 entre 71 egresados,habiendo finalizado su Curso de Aviador Militar el 4/1/60 debido a un cambio en la implementacion del Curso de Aviador Militar en la EAM ese año)

 En la primera aparece posando con el Beech B45 Mentor matrícula E-015  que era su preferido cuando formaba parte de la Escuadrilla de Acrobacia "Aguila" de la EAM.

En la segunda foto aparece el entonces Ten.Micheli siendo saludado por un Brigadier (¿quizás el director de la EAM en ese momento Luis Maria FAGÉS ? junto a tres integrantes más de la Escuadrilla (El Teniente en el extremo derecho de la foto es Abel Aeldo MEYER de la misma promoción que el Brig (R) Michelli).Meyer se retiró como capitán y falleció tripulando un jet ejecutivo Dassault Falcon 20C (LV-WLH)  muriendo todos sus integrantes el 7 de febrero de  1997,estrellándose contra el cerro Chicoana aproximando al aeropuerto de Salta.

Suponemos que las dos fotos fueron tomadas el mismo día,10 de agosto de 1962,fecha en que se cumplían las Bodas de Oro de la creación de la Fuerza Aérea Argentina.

Algunos datos de interés sobre el Brig (R) Ernesto Micheli son que fué piloto de caza volando North American F-86F Sabre siendo ya 1° Teniente en 1967 y que fué Director de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Córdoba en 1987 siendo Comodoro.También escribió un libro titulado "Malvinas: Operación Chaff" editado en 2012.

Como apostilla,el Mentor E-015 de la foto vino en vuelo desde Wiichita,Kansas,EE.UU llegando a la EAM el 21 de junio de 1957 junto a otros 14 (E-001 a 015) y entrenó a futuros aviadores militares por 20 años hasta que en en mayo de 1977 fué sometido a ensayos destructivos en la Fábrica Militar de Aviones.

Fotos:Gentileza Jorge Micheli

La Promoción XIII Primera en cruzar el charco

 Buenos dias,amigos/as: La Promoción 13,egresada en 1947,además de ser una de las más numerosas de la historia (162 alféreces) tiene varias curiosidades:

El egreso se dividió por partes iguales de cadetes,con un acto de egreso en julio (fecha exacta desconocida) El alférez número 1 en orden de mérito de los 81 egresados fue el Alférez MAYSE,E E y no fue Aviador Militar.

La segunda mitad egresó el 11 de diciembre y el primero en orden de mérito fué el Alférez SAVIGLIANO,Eduardo L quien tampoco fué Aviador Militar sino Ingeniero Aeronáutico.

Del total de 162 alféreces,91 obtuvieron el brevet de aviador militar.

Fué la primera promocion en realizar el Viaje Final de Aplicación,antes del egreso de la segunda mitad,entre el 1 y el 10 de diciembre  y nada menos que a España,a bordo de tres Douglas DC-4,uno de la Fuerza Aérea (T-45) y dos de FAMA (LV-AEU y LV-ABQ).Participaron sólo 76 cadetes del Escalafón del Aire.

Dos de los egresados en diciembre,alcanzaron el grado máximo en la Fuerza Aérea,convirtiéndose ambos en Comandantes en Jefe del Arma: el Alférez Orlando Ramón AGOSTI,que ascendió a Brigadier General en 1976 y ejerció su función hasta enero de 1979 y el Alférez Omar Domingo Rubens GRAFFiGNA que sucedió a este en dicho cargo hasta diciembre de 1981.Además ambos fueron pilotos de transporte durante la mayor parte de su carrera.

Otra curiosidad es que la 13 tiene el triste récord de ser la  promoción en la que más integrantes han muerto en accidentes inherentes a la actividad Aérea,con 25 camaradas:

Cadete de III año RUSCONI,Julio + 25/10/46  IA-22 DL,Estación General Paz,Córdoba 

Alf.Aviador Militar BERTERREIX,Aldo Graciano Roberto + 20/4/48 IA-24 Calquin, El Borbollon,Mendoza 

Alf.Aviador Militar MARTIN,Cristóbal Máximo  +20/5/48  IA-22 DL

Alf.Aviador Militar LLORENS GARCÍA,Diego +23/7/48  IA-24 Calquin

Alf.Aviador Militar ALONSO,Carlos Alberto  +23/7/48 IA-24 Calquin 

Alf.Aviador Militar MARTÍNEZ,Jorge  +28/10/48  Northrop 8-A2,Cataratas del Iguazú,Misiones (Desaparecido con su aeronave)

Alf.Aviador Militar GIMÉNEZ,William F. +27/6/49 Gloster Meteor 

Alf.Aviador Militar BLANCO,Héctor René +10/10/49  Fiat G-46 

Ten.Navegador Militar.BARRIOS,Emilio +22/3/50  Avro Lincoln,Tierra del Fuego

Ten. Navegador Militar.MODOLO,Carlos Marcos +22/3/50 Avro Lincoln,Tierra del Fuego

Ten.Aviador Militar SALINAS,Gregorio Marcelo +21/4/50  Gloster Meteor,Tandil,Buenos Aires

Ten.Aviador Militar LAURENT, Ismael Rubén Justo +29/3/51  IA-24 Calquin

Ten.Aviador Militar ALBARRACÍN,Carlos  +19/11/51 Gloster Meteor 

Ten.Aviador Militar GÖTZ,Alfredo Gustavo Ludovico +15/2/52  IA-24 Calquin

Ten.Aviador Militar FARGUS LITTLE,John +30/4/52  IA-24 Calquin

1° Ten.Aviador Militar BECHIS,César José + 12/11/53  Junkers Ju-52, Villa Mugueta,Santa Fé 

1° Ten.Aviador Militar LÓPEZ,José Facundo +26/10/54  Avro Lincoln, Salinas del Bebedero, San Luis

Cap.Aviador Militar MONTES DE OCA,Leonardo Atilano  +26/2/55     De Havilland Dove

Cap.Aviador Militar GONZÁLEZ,Alberto M +26/2/55  De Havilland Dove 

Cap. Aviador Militar MARTINEZ CANAVERI,Joaquin E +4/5/56  Vickers Viking, El Palomar,Buenos Aires 

Cap.Aviador Militar JARDON,Jorge Manuel +13/1/57  Vickers Viking ,Aeroparque 

Cte.Aviador Militar BORSANI,Raúl Enrique +9/11/59 Morane Saulnier MS-760 Barrio Empalme,Córdoba 

Cap(R) Aviador Militar TERAN,Ernesto H. +9/1/64  Douglas DC-3 ALA ,Zárate,Buenos Aires 

Vcom.Aviador Militar GONZALEZ BOSQUE,Fernando Enrique +8/5/64  Douglas DC-4 Lima,Perú

Brig(R) Ingeniero Aeronáutico.FERRANTE,César Francisco +10/10/83 pasajero de IA-50 Guaraní T-125 

El Alférez Aviador Militar BERTERREIX,en su puesto de observador ,fué víctima,junto al piloto,Ten.CUPANI,Sebastián Alejandro (Promoción XI) del primer accidente fatal del sistema IAe-24 Calquín con el matrículado Ex-07 el día 20 de abril de 1948 despegando desde la pista de la entonces BAM El Plumerillo,Mendoza.

En tanto que los Tenientes Navegadores BARRIOS Emilio y MODOLO,Carlos Marcos fueron víctimas,junto a otros Oficiales y Suboficiales del primer accidente fatal del sistema Avro 694 Lincoln (B-019) estrellado en Tierra del Fuego el 22 de marzo de 1950)

El Alférez Aviador Militar DEL BLANCO,Héctor René tuvo el triste privilegio también de ser el primer fallecido con el sistema Fiat G-46A Ea-401 el 9 de octubre de 1949 cerca de Chajarí,Entre Rios.

La primera foto muestra al Brigadier General (R) GRAFFIGNA (Wikipedia) y la segunda foto abajo, en color al Brigadier General (R) AGOSTI (Wikimedia Commons)

La Primera Promoción

 La considerada Promoción I de la Escuela de Aviación Militar egresada en 1935 del Colegio Militar de la Nacion constó de solamente 9 integrantes: eran estos 9 Subtenientes del Ejército Argentino de la Promoción  61 del Colegio Militar de la Nación pertenecientes a diferentes armas: Ramón A ABRAHIN (Artillería) Alfredo Juan VEDOYA (Infanteria) Federico Carlos ALSOGARAY (Caballería) Carlos José HARRACA (Infanteria) Guillermo Evangelio FORD (Infanteria) G ESPINOSA VIALE (desconocido) Mario César FOX (Infanteria) Mario Marcelo RIVAS (Ingenieros) y Felipe FERNÁNDEZ (Artillería) El llamado a estos oficiales para iniciar el primer año  del XIX Curso de Aviadores Militares se hizo en vigencia de la Ley 12.257 sancionada el 6 de octubre de 1935 que creaba el Arma de Aviación de Ejército De allí su consideración como Primera Promoción de la Escuela de Aviacion Militar aunque todavía funcionase en la Base Aérea Militar de El Palomar,en Buenos Aires y todavía no estuviese constituido el Comando en Jefe de Aeronáutica aún, faltando casi 9 años para ello,el 11 de febrero de 1944 y creándose nuevos grados y uniformes recién el 1 de julio de 1944.

La promoción 1 completó su curso de aviador militar durante todo el año 1936 y 1937 recibiendo su brevet el 16 de diciembre de 1937 junto a los Subtenientes de la Promoción II (Promoción 62 Colegio Militar de la Nación ya en su totalidad pertenecientes a la primera promocion de la recién creada Arma de Aviación de Ejército) menos el Sbten.FERNANDEZ,Felipe.

Nota: Pese a lo reducida (la más chica de la historia hasta hoy),la promocion tuvo 2 integrantes notables dentro de lo que era la naciente Fuerza Aérea Argentina: El Subteniente Ramón Amado ABRAHÍN (primero en orden de mérito de la Promoción I) llegó a ser,como Brigadier (R)  Secretario de Aeronáutica en la Presidencia del Dr.Frondizi,entre 1958 y 1961 y el Subteniente Alfredo Juan VEDOYA (segundo en orden de mérito de la Promoción I) llegó a Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina,como Brigadier General entre 1957 y 1958

También tuvo su mártir: el Teniente Guillermo Evangelio FORD (quinto en orden de mérito de la Promoción) murió el 3 de setiembre de 1939 al estrellarse al mando de su caza Curtiss Hawk 75-0 matrícula 610 cerca de la Base Aérea Militar General Urquiza,en Paraná,Entre Rios,luego de no resolver un tirabuzón,incendiandose luego de impactar contra tierra Le faltaban 15 días para casarse con María del Carmen Ferrer Serrano quien,2 años más tarde,el 18 de diciembre de 1941 recibiría el brevet de Aviadora Civil en el Aero Club Córdoba siendo considerada la primera aviadora civil cordobesa,decisión que según su hija estuvo influenciada por  la trágica desaparición de su prometido aviador.

Fuentes: libro Escuela de Aviacion Militar:Génesis de la Fuerza Aérea Argentina. Diario La Voz del Interior Sitio web Wikipedia

La fotografía muestra a Ramón Amado Abrahín  (Gentileza Julián Abrahín,sobrino del mismo)

 La siguiente fotografía  está tomada de Wikipedia y muestra a Alfredo Juan VEDOYA

Los símbolos de la EAM: Cuerpo de Cadetes y Compañías

La Escuela de Aviacion Militar de la Fuerza Aérea Argentina se compone de 3 Grupos y un Cuerpo de Cadetes.

A su vez,el Cuerpo de Cadetes queda conformado por 4 compañías,cada una formada por Cadetes de 1°,2°,3° y 4° año.

 El Grupo Aéreo Escuela nuclea a Oficiales Instructores y Alféreces ya egresados alumnos del Curso de Aviador Militar y planifica todo tipo de actividad de vuelos de instrucción.Tambien incluye Suboficiales egresados especializados en Control de Tráfico Aéreo 

El Grupo Técnico Escuela congrega a Oficiales del Escalafón Técnico y Suboficiales egresados de la Escuela de Suboficiales Córdoba con especialidades pertinentes (mecánico de avión,electrónica de avión,etc) y está a cargo del mantenimiento de las aeronaves de instrucción.

El Grupo Base Escuela se compone de Oficiales y Suboficiales de los Escalafones o Especialidades  de Defensa y Seguridad y también Soldados Voluntarios y tiene por misión preservar la seguridad de la base (puestos de guardia) y la manutención de instalaciones edilicias de la EAM.Tambien de este Grupo depende el Escuadron Sanidad a cargo de la atención médica de todo el personal del Instituto y el servicio contraincendios.